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4月26日，隨著最后1米拱部巖體的鑿?fù)?#xff0c;武道1標(biāo)洛龍隧道雙幅順利貫通，這是道武高速第一條雙幅貫通的長隧道。

洛龍隧道為分離式長隧道，進出口端均采用端墻式洞門。最大埋深約122米，全長1182m，其中V級圍巖占隧道全長的23%。

洛龍隧道自2021年4月開建以來，項目部堅持以“交建先鋒·紅星在一線”黨建品牌為抓手，堅持抓實“先鋒引領(lǐng)、初心致道”黨建載體各項工作，全力確保“黨旗紅、安全穩(wěn)”，勠力同心、攻堅克難，克服了隧道內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜、隧道淺埋偏壓受力的復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)、施工作業(yè)條件惡劣等三大困難，緊盯安全生產(chǎn)，優(yōu)化施工方案，精心組織施工，嚴(yán)格按照“先探測、管超前、短進尺、少擾動、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”的原則進行動態(tài)施工，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)推進施工生產(chǎn)進度，保障了節(jié)點工期順利實現(xiàn)。

接下來，武道1標(biāo)將以此隧道的順利貫通為契機，繼續(xù)保持嚴(yán)要求、重質(zhì)量、重安全、零容忍的態(tài)度，不斷強化過程控制，采取科學(xué)管理，合理安排工期任務(wù)，力爭實現(xiàn)項目建設(shè)各項目標(biāo)。

洛龍隧道雙幅順利貫通