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?近日，2023年度貴州省三八紅旗手名單公布，貴州交建集團所屬路橋集團總工程師辦公室副主任秦桂芳獲此殊榮。

不被性別定義夢想

翻看秦桂芳她的照片，大多數的背景都是正在施工中的公路或橋梁。照片中的她，留著齊肩短發，戴著大框眼鏡和紅色安全帽，笑容恬淡，在男性占大多數的工地中看起來尤為顯眼。不過，提到性別與職業之間的問題時，已將20年芳華都交付于路橋建設的秦桂芳卻從未認為有何特殊，她曾在一篇自述文章中說道：“雖為女性，但心靈深處從未被性別定義，夢想亦是如此。”

2004年，秦桂芳大學畢業，決定回到家鄉建設交通。回到貴州的秦桂芳，一頭扎進各種新型施工技術的研究中，此后的20年里，一直負責施工方案編制、項目策劃、施工組織、科研攻關、人才培養等工作。

經歷過水盤高速北盤江特大橋、息黔高速六廣河特大橋、貴金高速金烽烏江大橋等諸多著名項目，秦桂芳依舊對剛畢業時參與的廣州新光大橋項目記憶猶新。廣州新光大橋是國家級重點工程，也是我國橋梁建設史上少有的建筑規模大、技術標準嚴、科技含量高的現代化橋梁，這樣的職場“初體驗”對于秦桂芳來說當然是極為寶貴的。如此重量級的工程必然意味著艱辛。熬夜做方案、調整、大改、重來，如此往復，并不斷向行業內專家討教、泡在施工現場緊盯項目進展……在每個時間節點的催促下，秦桂芳的神經一直處于興奮狀態，白晝和夜晚的概念對她來說幾乎已經模糊了。最終，交出一份份扎實的技術方案最終通過評審時，秦桂芳也清晰地感受到自己的技術能力在反復錘煉中得到顯著提升，嚴謹的工作習慣一直保持至今。

初入職場便參與到如此重大的工程建設中，讓秦桂芳對這個職業建立起堅定的信念感。此后，她陸續投入到多個項目的施工管理工作中，在一次次的錘煉之下，從一個職場“小白”逐漸蛻變為獨當一面的優秀工程師。

挑戰高難度項目

而在眾多項目之中，還有一個讓她印象深刻——貴金高速金烽烏江大橋。秦桂芳說，這是她從業以來第一次負責技術難度如此大的項目。

金烽烏江大橋是貴金高速的控制性工程，也是貴州省內第一座采用預制索股法施工的超寬鋼桁梁懸索橋。金烽烏江大橋于2020年10月開工建設，全長1473.5米，設計時速為每小時100公里。大橋采用的預制索股法施工方法是在工廠把若干根鋼絲提前包扎定型為索股后，運至現場直接架設。這一工法的特點是效率高、用時短，但對運輸條件和施工場地有很高要求，山路崎嶇、地形復雜的貴州無疑對這一工法的實施提出了巨大挑戰。

為了解決施工場地等問題，秦桂芳沉下心來率隊到其他先進單位交流經驗、學習技術，反復探討工序、優化方案，并到省外向專家求教。在一次次技術討論會議和反復修改之后，她率領團隊編制完成了幾十個專項施工方案，并獲專家評審會一致通過。

在這座大橋的建設中，貴州路橋集團有限公司創新使用的非連續預拼鋼桁梁精細化施工技術突破了山區架設鋼桁梁場地限制，在國內首次實現了鋼桁梁制作、拼裝、吊運安裝全施工流程的數字化設計與管理的虛擬拼裝技術工程運用，節省了2000平方拼裝臨時施工場地，既滿足了環水保要求，更帶來直接的經濟效益。最終，僅用20個月就成功合龍的金烽烏江大橋成功摘下中國建筑鋼結構行業工程質量的最高榮譽“中國鋼結構金獎”，提名“2018-2023年度十大最美橋梁”。

做好每一件事

轉眼20年，秦桂芳的身份隨著時光流轉變得更為復雜，在職場中，她是女總工，是橋梁建設的行家里手，而在生活中，她也是一位妻子和母親。

對于頻繁出差的“交通人”而言，家庭與事業的平衡必然是一個難題，但作為母親，秦桂芳也在盡最大努力給予孩子陪伴。在她看來，父母以嚴謹、踏實的態度對待工作，對孩子來說也是一種家教家風的耳濡目染。

于秦桂芳而言，性別只是上天賦予的生理特征，而非定義她能力的因素，無論是在貴州的崇山峻嶺間日夜奮斗，還是在小家庭中陪伴子女成長，她總會以一絲不茍的態度去面對，“你干的每一件事情，都要盡量把它干好。”是秦桂芳始終不變的信條，正因這堅定的信條支撐，她一路走來的每一步都扎實穩健。

一次次跨過山谷溝壑，在大橋脊梁上綻放芬芳，這是秦桂芳的故事，也是所有交建人的故事，他們是貴州交通變遷的見證者，更是打造“高速平原”的主力軍，用汗水浸染山河間的鋼筋鐵骨，以赤誠書寫新時代的貴州故事。